На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Свежие комментарии

  • Eduard
    Глупый вопрос! Зели люди доверялипотому что говорил хорошо! Другое делочто Зеля оказался продажным подонком через п...Михаил Чаплыга: П...
  • Eduard
    Правильно! Собственно мы не приглашали США вмешиватьсч на Украину.Мало их из Афгана выгнали самих!Михаил Чаплыга: «...
  • Eduard
    Пусть хоть пшешки Луну купят,все равно туда не долетят!Владимир Корнилов...

Дмитрий Джангиров: Богатые тоже плачут из-за тарифов Трампа

Почему состояние Илона Маска упало из-за тарифной войны Трампа? Почему другие крупные союзники и спонсоры Трампа критикуют введенные им тарифы? Как миллиардеры и инвесторы высказывают свое негодование по поводу тарифной политики Трампа?

Согласно данным Bloomberg, состояние Илона Маска снизилось ниже 300 миллиардов долларов.

Он оказался в заложниках тарифной войны, развязанной президентом Дональдом Трампом.

3-4 апреля Маск потерял 31 миллиард, а 7 апреля — более 4 миллиардов. Однако резкий рост его капитала произошел после победы Дональда Трампа на президентских выборах, когда акции Tesla стремительно взлетели. Можно сказать, что «Трамп дал, Трамп взял», и это не должно удивлять Маска, который провозгласил: «Да святится имя Трампа!»

Неудивительно, что на выходных Маск выразил надежду на создание системы «нулевых тарифов» между США и ЕС, что фактически создаст «зону свободной торговли». Его брат Кимбал Маск 7 апреля раскритиковал тарифы как «структурный, постоянный налог на американского потребителя».

В этой ситуации началась публичная вражда между Илоном Маском и советником Белого дома по торговле Питером Наварро, которого многие считают одним из архитекторов тарифной политики Трампа.

Наварро, выступая на CNBC, заявил, что Маск «не производитель автомобилей — он сборщик автомобилей». Он утверждал, что Tesla в значительной степени полагается на иностранные цепочки поставок, включая аккумуляторы из Японии и Китая.

«Что нам [Маску] нужно (...) так это шины, сделанные в Акроне, [штат Огайо], трансмиссии в Индианаполисе и двигатели во Флинте, [штат Мичиган]», — сказал он.

В ответ Маск не сдержал эмоций в Twitter: «Наварро — настоящий идиот. То, что он здесь говорит, явно неправда». В следующем сообщении он продолжил: «У Tesla больше всего автомобилей американского производства. Наварро тупее мешка с кирпичами».

Миллиардер сослался на отраслевой индекс, в котором модели Tesla Y, 3, X и S были названы самыми американскими автомобилями на основании места сборки, содержания деталей, происхождения двигателя, трансмиссии и рабочей силы.

В третьем сообщении Маск написал: «По любому определению, Tesla — самый вертикально интегрированный автопроизводитель в Америке». В заключение он высмеял книгу Наварро 2011 года «Смерть Китая», в которой фигурировал вымышленный эксперт по торговле по имени «Рон Вара» — анаграмма Наварро.

Пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт на брифинге признала, что Маск и Наварро имеют разные взгляды на торговлю и тарифы. Она назвала их перепалку поводом поблагодарить администрацию Трампа за то, что она «самая открытая Администрация в истории».

«Думаю, это также свидетельствует о готовности президента выслушивать все стороны, то, что чиновники его Администрации высокого уровня имеют достаточно разные взгляды на различные вопросы», — сказала она.

Однако другие крупные союзники и спонсоры Трампа выражают недовольство введенными им тарифами. Соучредитель американской торговой сети магазинов стройматериалов Home Depot и давний спонсор республиканской партии Кен Лангон заявил The Financial Times, что президента «плохо информируют».

По его мнению, 46%-я пошлина для Вьетнама является «чушью собачьей», а дополнительный сбор для Китая в 34% — «слишком агрессивный» и не дает «шанса на успех серьезных переговоров».

По мнению Лангона, «более управляемым и, безусловно, более конструктивным» подходом было бы введение 10%-го общего тарифа на импортируемые товары с последующими двусторонними переговорами со странами.

Инвестор Стэнли Дракенмиллер, которого FT называет наставником министра финансов США Скотта Бессента, написал в Twitter: «Я не поддерживаю тарифы, превышающие 10%». Спонсор президентской кампании Трампа, миллиардер Билл Экман назвал пошлины «серьезной политической ошибкой».

 Об авторе:ДМИТРИЙ ДЖАНГИРОВ
  Украинский журналист, политолог
Telegram
Все публикации автора »»

Поделитесь этой публикацией. Вот ссылка на оригинал статьи:

https://golos.eu/dmitrij-dzhangirov-bogatye-tozhe-plachut-iz-za-tarifov-trampa/

Друзья! Подписывайтесь на «GOLOS.EU» в «Telegram», «Живом Журнале», «Яндекс.Дзен», «Яндекс.Новости», «Одноклассники» и «ВКонтакте». А ещё каждое утро мы рассылаем популярные новости на почту – подпишитесь на рассылку!

 

Ссылка на первоисточник
наверх